内装が進化!北大阪急行9000形第4編成(9004f)運用開始

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4月28日、北大阪急行9000形第4編成(9004f)が営業運転を開始しました。初めての運用は運番86、千里中央発なかもず行きで、一往復したのち18:53に入庫しました。

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9003fに続いてティラミス2号となる9004fですが、内装が大きな変化を遂げていました。

 

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床の中央部が石畳模様になり、ドア付近は濃いめの色になりました。

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座席やディスプレイ、ドアの開閉音などは変更なし。センターポールもなくなったままです。

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また、優先座席のつり革が黄色になりました。(今までは優先座席が白、女性専用車が黄色)

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ツルツルテカテカです。

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入庫した9004f

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今日がデビュー3周年の9001fと並ぶ9004f

関連リンク:

osaka-subway.com

blogs.yahoo.co.jp

大阪市交通局30000系第5編成(31605f)が営業運転開始!

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4月21日、大阪市交通局30000系第5編成(31605f)が営業運転を開始しました。より詳しい記事は後ほど掲載します。

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運用入り秒読み?北大阪急行9000形第4編成(9004f)が6回目の試運転

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4月18日、北大阪急行9000形第4編成(9004f)が試運転を行いました。確認しているだけでも6回目の試運転となります。

 

 

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逆向きに出発し入庫する9004f

 

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ご一緒した北急8006fさんから聞きましたのですが、ドアのところに広告が貼られていました。営業運転も近いとみられます。

 

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車庫で並んだティラミス9003fと9004f

 

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この日は日中運用がシルバー塗装の9001fと9002f、夕出庫が8000形3編成の8005f、8006f、8007f、車庫にいたのがティラミス塗装の9003fと9004f、というように、綺麗に分かれていました。今後はティラミスが増えてくるのでしょうね。

 

このあと車庫の裏側に移動し、自動塗装装置がなくなっていることに気がついたのは別のお話。